上海地铁集中劝阻 “小板凳”行为，已在9号线和11号线展开

早高峰时段，乘客在地铁车厢中使用(shǐyòng)小板凳就座，不仅占用有限的车厢空间，阻碍乘客正常通行，还带来了乘客被绊倒、增加(zēngjiā)意外碰撞风险(fēngxiǎn)等安全隐患。 6月16日(rì)，澎湃新闻记者从(cóng)上海地铁获悉，为治理部分线路车厢内的“小板凳(bǎndèng)”现象，上海地铁多部门积极行动，全面开展专项整治工作。 上海地铁(dìtiě)集中劝阻车厢内使用 “小板凳” 行为。 上海地铁供图 自6月6日至6月10日的(de)(de)(de)工作日早高峰期间，11号线嘉定站区联合公司质安部(ānbù)执法二中队，针对 “小板凳” 现象展开集中宣传劝导行动。由执法队员(duìyuán)、车站工作人员(gōngzuòrényuán)及(jí)志愿者组成的联合行动小组，将工作重点聚焦于客流量较大的嘉定新城站和南翔站。他们采取定点值守与跟车巡视相结合的方式，对在列车首、尾车厢使用小板凳的乘客进行耐心劝导。工作人员向乘客详细说明在拥挤车厢内使用小板凳可能引发的多重风险，如在紧急情况下严重影响疏散效率，极大增加乘客之间意外碰撞、绊倒摔伤的几率等(děng)。对于部分(bùfèn)心存疑虑(yílǜ)的乘客，工作人员结合过往发生的安全警示案例，进行深入讲解，助力乘客充分认识此类行为的潜在危害。 与此同时，9号线也同步开展“地铁小(xiǎo)板凳”专项(zhuānxiàng)整治(zhěngzhì)行动(xíngdòng)。在工作日早(zǎo)高峰(gāofēng)时段(shíduàn)，松江新城站至九亭站区段加大车厢广播宣传力度，持续提醒乘客请勿在车厢内使用小板凳，注意乘车安全；车厢内的显示屏(xiǎnshìpíng)滚动播放相关宣传视频，强化宣传效果。此外，佘山站、泗泾站、九亭站在工作日早高峰时段，于站台增派志愿者，重点关注(guānzhù)列车头部及尾部车厢门口区域，及时劝阻使用小板凳的行为。早高峰期间，车站工作人员、地铁执法人员与志愿者登上列车，向使用小板凳的乘客耐心解释安全隐患，执法人员还(hái)协助(xiézhù)乘客收起小板凳。在工作人员的耐心劝导下，多数乘客了解危害后表示理解，主动配合整治工作，收起小板凳改为站立乘车；对于个别仍有疑问的乘客，执法人员逐一进行耐心细致的解答。 经过近期(jìnqī)高强度、有针对性的宣传劝导，乘客(chéngkè)的安全意识和文明乘车意识明显提升。然而，治理 “小板凳” 现象，营造安全、顺畅、文明的乘车环境并非一蹴而就(yícùérjiù)，也不是某一方(yīfāng)能够单独完成的任务。后续，上海地铁(dìtiě)将持续关注这类问题，定期开展劝导活动，不断加强宣传工作，并呼吁(hūyù)广大乘客相互提醒、积极配合，共同携手创建文明的地铁出行环境，拒绝成为 “板凳族”。 澎湃新闻记者 陈逸欣 实习生 韩佳邑(hánjiāyì) (本文来自澎湃新闻，更多(duō)原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)