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山东新增南下通道,济南、徐州之间将建设新高铁线路

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山东新增南下通道,济南、徐州之间将建设新高铁线路

山东新增南下通道,济南、徐州之间将建设新高铁线路

齐鲁晚报(qílǔwǎnbào)·齐鲁壹点 于泊升 7月3日,记者在中国政府采购网发现,《徐州至(zhì)枣庄铁路技术方案咨询采购公告》已在该网站公示。这(zhè)意味着(yìwèizhe)此前规划的徐枣铁路已开始前期工作,将与(yǔ)正在建设的济枣高铁衔接,在济南与徐州之间形成新的高铁线路。 《公告》指出,徐州(xúzhōu)至枣庄铁路是《中长期(zhōngchángqī)铁路网规划(guīhuà)(guīhuà)》《江苏省“十四五”铁路发展暨中长期路网布局规划》规划研究项目(xiàngmù),现拟组织对徐州至枣庄铁路技术方案进行规划研究,分析区域社会经济发展条件,项目功能定位、建设必要性及技术标准,进行客运量预测,研判建设方案和建设时序等。 记者(jìzhě)了解到,江苏省区域路网内曾规划建设新线向北衔接山东省在建(zàijiàn)的济枣高铁,进而通过济南(jǐnán)枢纽辐射山东半岛城市群与环渤海(huánbóhǎi)经济区。徐枣铁路作为连接山东、江苏两省的铁路新线,已经规划研究多年。 2020年,山东省自然资源厅曾发布一则行政许可事项(shìxiàng)审批情况说明,在测绘类许可事项中,提到过批准中国铁路设计集团开展徐州至枣庄(zǎozhuāng)城际项目(xiàngmù)可行性研究工作。 2021年,徐州市交通运输局(jú)发布(fābù)《徐州至菏泽、徐州至枣庄铁路预可行性研究项目招标公告》。按照当时规划,徐州至枣庄铁路位于江苏省北部、山东省(shāndōngshěng)南部,线路(xiànlù)南起江苏省徐州市,向北经徐州市铜山区、贾汪区,终至山东省枣庄市台儿庄区,正线长度约70公里。 国家《“十四五”综合交通运输体系发展规划》编制过程中,江苏省发展和改革委员会曾将规划建设徐枣(xúzǎo)城际铁路的诉求(sùqiú)上报国家。 今年2月,徐州市发布《加快徐州铁路枢纽高质量(gāozhìliàng)发展实施方案》,提出完善高铁路网布局,其中徐枣城际铁路被列为(lièwèi)重点推进项目。 徐枣铁路虽然只是区域性线路(xiànlù),但建成后的影响深远。 从经济(jīngjì)协作角度来看,徐枣铁路对促进苏北与鲁南区域跨省产业链经济要素流动、提升(tíshēng)苏鲁交界区域路网韧性、助推淮海(huáihǎi)经济区发展、强化南京都市圈-济南都市圈-环渤海(huánbóhǎi)经济区的国家战略通道功能、推动长江经济带与黄河流域协同发展有重要意义。 从区域高铁(gāotiě)网发展来看,徐枣铁路有“四两拨千斤”的(de)作用。该线是徐州“米字型(zìxíng)”高铁网的重要组成部分,北接在建的济枣(jìzǎo)高铁辐射山东半岛城市群、环渤海经济区,南接淮宿蚌铁路、淮宿阜铁路等线路辐射皖江城市带、华中及更远地区。徐枣铁路建成后,可解决济枣高铁“断头路”的问题,并(bìng)在济南、徐州、南京之间(zhījiān)形成新的高铁通道,对于推动跨区域要素流动,助推淮海经济区发展具有重要意义。 新闻线索报料通道:应用市场下载“齐鲁(qílǔ)壹点”APP,或搜索微信小程序“齐鲁壹点”,全省800位记者在线等(děng)你来报料!
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