牛弹琴:不得不说,这真是一个奇迹
牛弹琴:不得不说,这真是一个奇迹
牛弹琴:不得不说,这真是一个奇迹
不得不(bùdébù)说,这真是一个奇迹。
最近最惨烈的事情,就是6月12日印度的空难。这不是一架小飞机,而是波音787大型客机(kèjī)。按照最新消息,至少290人死亡,除了客机上(shàng)240多人,也(yě)有地面很多不幸者。
说实话,数据(shùjù)公布很混乱。
一开始看到报道说飞机上(jīshàng)有130人(rén),随后又澄清是242人。但就在印度警方前脚披露,机上242人可能全部遇难(yùnàn);后脚就看到视频,一位空难幸存者,似乎只受了轻伤,居然自己走进了救护车。
也就是说,机上242人,除了他(tā)之外(zhīwài),全部遇难,而他只受了点轻伤。
很多次空难,即便有幸运者,往往也是婴幼儿,但这一次,却是(quèshì)一个成年人,而且自己走着出来(chūlái)了。
幸存者叫拉梅什,今年40岁,英国国籍(guójí),但看他的长相和(hé)姓氏,应该是移民英国的印度人。
他在医院(yīyuàn)告诉记者,他和哥哥回(huí)印度探亲,当天一起返回英国(yīngguó),哥哥坐在另一排,“起飞三十秒后,一声巨响,然后飞机坠毁了,一切都发生得太快了。”
从目前来看,坐在另一排的他的哥哥,应该是遭遇(zāoyù)不幸了。
他为什么是那个唯一幸运儿(xìngyùnér)?
可能与他的(de)座位有关,他坐在很靠前的位置,11A,邻近飞机左侧的紧急出口(chūkǒu)。
CNN安全(ānquán)分析师大卫·苏西就说,他的那个座位,“就在机翼翼梁会进入的地方,这(zhè)其(qí)实是飞机撞击地面的坚实位置,但就其生存能力而言,这非常令人惊讶”。
这就是冥冥中(míngmíngzhōng)的幸运吧。
不算幸运的(de)位置,却孕育了最大的幸运。
如果说有点加分的,就是他(tā)靠近紧急出口,空难后,他能(néng)迅速走出飞机残骸,成为那个唯一的幸运儿。
但前提,是(shì)他必须还活着。
有的时候,真就是(jiùshì)命,不服不行。
只是可怜(kělián),可怜飞机上那么多人——按照印度航空的披露,坠毁客机从(cóng)印度飞往英国,机上共有242人,其中包括169名印度公民(gōngmín)(gōngmín),53名英国公民,1名加拿大公民和7名葡萄牙公民,除拉梅什外,全部遇难。
还有地面大量(dàliàng)的不幸者,飞机坠毁在一个拥挤的居民区,机尾(jīwěi)还挂在一座医学院宿舍楼上,很多医学生不幸罹难。
要知道,飞机是波音最好(zuìhǎo)的飞机,这也是波音787梦想客机第一次(dìyīcì)重大空难。
飞行员也是老飞行员,机长和副驾驶驾龄(jiàlíng),分别达到了(le)8200飞行小时和1100飞行小时。
飞机起飞后就(jiù)出现问题,机长紧急发出“MAYDAY”求救信号,他告诉塔台(tǎtái),飞机“没有推力,失去动力,无法升空”,但一切为时已晚。飞机根本就没飞起来,就坠毁在了(le)居民区。
莫迪发言:发人心碎(xīnsuì)……
坊间调侃“莫迪老仙,法力无边”,但莫迪应该也没想到(méixiǎngdào),最近的印度,为什么悲剧这么(zhème)多。
接下来,肯定就是各种哀悼(āidào),各方调查,黑匣子已经找到,原因应该不难(bùnán)查出。
毕竟,飞机是我们很多人远途出行都无法回避的(de)选择。
明天和意外,你永远不知道,究竟是哪(nǎ)一个先来。
但警钟还是(háishì)必须敲响。
印度最近几年空难不少,当然,还有(háiyǒu)其他一些灾难。记得今年1月印度大壶(dàhú)节踩踏事件(shìjiàn)发生后,我特地提到了墨菲定律(Murphy's law)。
美国一(yī)空军基地(kōngjūnjīdì)的墨菲上尉在研究事故中发现:如果有两种或两种以上的方式去做某件事情,而其中一种选择(xuǎnzé)方式将导致灾难,则必定有人会做出这种选择。
这其实都说明一个(yígè)问题:事故肯定存在隐患,应该也(yě)出现过异常现象的苗头,只要一个隐患被(bèi)堵住、一个征兆被提前发现,往往就能避免整个事故的发生。
印度的惨剧,以及世界很多的悲剧(bēijù),何尝不是这样?
波音股价大跌。估计波音也想不(bù)明白,为什么发生在印度?
当然,波音也必须直面考问,这毕竟(bìjìng)是波音最先进的(de)飞机,看最后的镜头,飞机似乎还很平稳,但就是拉不起来,为什么会这样?
这是撞上了飞鸟?还是(háishì)出现了严重机械故障?还是其他什么原因?
真的有点蹊跷。不排除接下来谣言满天飞,但(dàn)相信调查会(huì)给出最后答案。
拉梅什毫无疑问是最幸运的,他创造了一个(yígè)人间奇迹(qíjì),也给了人们一点微茫的希望。
哪怕(nǎpà)最糟糕的事件,总是会有奇迹的。我们中国人还说,大难不死,必有后福(bìyǒuhòufú)!
以前国际重大空难,我们最揪心(jiūxīn)的,空难中有没有中国公民,但很多次很让(ràng)人失望,我们总能发现几个不幸同胞(tóngbāo)的名字。这次印度空难,没发现有中国公民,多少也说明中印当下的交往吧……
但毕竟都是人类(rénlèi),不管哪个国籍,这么多生命(shēngmìng)骤然逝去,总太让人痛心了。
个人观点(gèrénguāndiǎn),不代表任何机构
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不得不(bùdébù)说,这真是一个奇迹。
最近最惨烈的事情,就是6月12日印度的空难。这不是一架小飞机,而是波音787大型客机(kèjī)。按照最新消息,至少290人死亡,除了客机上(shàng)240多人,也(yě)有地面很多不幸者。
说实话,数据(shùjù)公布很混乱。
一开始看到报道说飞机上(jīshàng)有130人(rén),随后又澄清是242人。但就在印度警方前脚披露,机上242人可能全部遇难(yùnàn);后脚就看到视频,一位空难幸存者,似乎只受了轻伤,居然自己走进了救护车。
也就是说,机上242人,除了他(tā)之外(zhīwài),全部遇难,而他只受了点轻伤。
很多次空难,即便有幸运者,往往也是婴幼儿,但这一次,却是(quèshì)一个成年人,而且自己走着出来(chūlái)了。

幸存者叫拉梅什,今年40岁,英国国籍(guójí),但看他的长相和(hé)姓氏,应该是移民英国的印度人。
他在医院(yīyuàn)告诉记者,他和哥哥回(huí)印度探亲,当天一起返回英国(yīngguó),哥哥坐在另一排,“起飞三十秒后,一声巨响,然后飞机坠毁了,一切都发生得太快了。”
从目前来看,坐在另一排的他的哥哥,应该是遭遇(zāoyù)不幸了。

他为什么是那个唯一幸运儿(xìngyùnér)?
可能与他的(de)座位有关,他坐在很靠前的位置,11A,邻近飞机左侧的紧急出口(chūkǒu)。
CNN安全(ānquán)分析师大卫·苏西就说,他的那个座位,“就在机翼翼梁会进入的地方,这(zhè)其(qí)实是飞机撞击地面的坚实位置,但就其生存能力而言,这非常令人惊讶”。
这就是冥冥中(míngmíngzhōng)的幸运吧。

不算幸运的(de)位置,却孕育了最大的幸运。
如果说有点加分的,就是他(tā)靠近紧急出口,空难后,他能(néng)迅速走出飞机残骸,成为那个唯一的幸运儿。
但前提,是(shì)他必须还活着。
有的时候,真就是(jiùshì)命,不服不行。
只是可怜(kělián),可怜飞机上那么多人——按照印度航空的披露,坠毁客机从(cóng)印度飞往英国,机上共有242人,其中包括169名印度公民(gōngmín)(gōngmín),53名英国公民,1名加拿大公民和7名葡萄牙公民,除拉梅什外,全部遇难。
还有地面大量(dàliàng)的不幸者,飞机坠毁在一个拥挤的居民区,机尾(jīwěi)还挂在一座医学院宿舍楼上,很多医学生不幸罹难。

要知道,飞机是波音最好(zuìhǎo)的飞机,这也是波音787梦想客机第一次(dìyīcì)重大空难。
飞行员也是老飞行员,机长和副驾驶驾龄(jiàlíng),分别达到了(le)8200飞行小时和1100飞行小时。
飞机起飞后就(jiù)出现问题,机长紧急发出“MAYDAY”求救信号,他告诉塔台(tǎtái),飞机“没有推力,失去动力,无法升空”,但一切为时已晚。飞机根本就没飞起来,就坠毁在了(le)居民区。
莫迪发言:发人心碎(xīnsuì)……
坊间调侃“莫迪老仙,法力无边”,但莫迪应该也没想到(méixiǎngdào),最近的印度,为什么悲剧这么(zhème)多。
接下来,肯定就是各种哀悼(āidào),各方调查,黑匣子已经找到,原因应该不难(bùnán)查出。
毕竟,飞机是我们很多人远途出行都无法回避的(de)选择。
明天和意外,你永远不知道,究竟是哪(nǎ)一个先来。
但警钟还是(háishì)必须敲响。
印度最近几年空难不少,当然,还有(háiyǒu)其他一些灾难。记得今年1月印度大壶(dàhú)节踩踏事件(shìjiàn)发生后,我特地提到了墨菲定律(Murphy's law)。
美国一(yī)空军基地(kōngjūnjīdì)的墨菲上尉在研究事故中发现:如果有两种或两种以上的方式去做某件事情,而其中一种选择(xuǎnzé)方式将导致灾难,则必定有人会做出这种选择。
这其实都说明一个(yígè)问题:事故肯定存在隐患,应该也(yě)出现过异常现象的苗头,只要一个隐患被(bèi)堵住、一个征兆被提前发现,往往就能避免整个事故的发生。
印度的惨剧,以及世界很多的悲剧(bēijù),何尝不是这样?

波音股价大跌。估计波音也想不(bù)明白,为什么发生在印度?
当然,波音也必须直面考问,这毕竟(bìjìng)是波音最先进的(de)飞机,看最后的镜头,飞机似乎还很平稳,但就是拉不起来,为什么会这样?
这是撞上了飞鸟?还是(háishì)出现了严重机械故障?还是其他什么原因?
真的有点蹊跷。不排除接下来谣言满天飞,但(dàn)相信调查会(huì)给出最后答案。
拉梅什毫无疑问是最幸运的,他创造了一个(yígè)人间奇迹(qíjì),也给了人们一点微茫的希望。
哪怕(nǎpà)最糟糕的事件,总是会有奇迹的。我们中国人还说,大难不死,必有后福(bìyǒuhòufú)!
以前国际重大空难,我们最揪心(jiūxīn)的,空难中有没有中国公民,但很多次很让(ràng)人失望,我们总能发现几个不幸同胞(tóngbāo)的名字。这次印度空难,没发现有中国公民,多少也说明中印当下的交往吧……
但毕竟都是人类(rénlèi),不管哪个国籍,这么多生命(shēngmìng)骤然逝去,总太让人痛心了。
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